Koszty transportu palety lub ciężarówki zależą od kilku czynników: ile towaru Państwo wysyłają, jak daleko i do jakiego kraju, czy przesyłka jedzie razem z innym ładunkiem, czy dostaje własny pojazd, oraz co jest potrzebne pod adresem rozładunku. W tym artykule wyjaśniamy te czynniki kosztowe w ogólnych zarysach i pokazujemy, jak uczciwie porównywać oferty transportu: za kilogram, z dostawą pod Państwa adres. Nie podajemy konkretnych stawek, bo każdy przejazd jest inny; fracht wyceniamy na zapytanie.
Dlaczego fracht nie jest wliczony w cenę za kilogram
Nasze ceny za kilogram i za karton są cenami netto, bez VAT i bez frachtu. To nie drobny druk, lecz konsekwencja tego, jak działa transport: ta sama partia kosztuje inaczej w drodze do hali z rampą załadunkową w Rotterdamie niż do sklepu w strefie pieszej w Wiedniu. Stała dopłata za transport sprawiłaby, że jeden kupujący płaciłby za dużo, a drugi za mało.
Dlatego nasz proces zamówienia opiera się na ofercie indywidualnej. Państwo podają, co chcą kupić i dokąd ma trafić towar, my potwierdzamy dostępność i wysyłamy ostateczną ofertę z kosztami wysyłki. Jeśli chcą Państwo całkowicie uniknąć frachtu, mogą również odebrać partię osobiście z naszego magazynu w Hadze, po wcześniejszym umówieniu.
Objętość i waga: palety, metry ładunkowe i kilogramy
Przewoźnicy liczą z reguły miejsce, jakie przesyłka zajmuje w pojeździe, oraz jej wagę. Przy paletach jest to często cena za miejsce paletowe lub za metr ładunkowy; przy cięższych przesyłkach liczy się też waga, bo ciężarówka ma również maksymalną ładowność. Wysoka, lekka paleta może więc kosztować tyle samo, co niska i ciężka.
Dlatego zawsze przeliczajcie Państwo zamówienie na palety, wymiary i kilogramy, zanim poprosicie o ofertę. Karton Amazon Overstock Box ma wymiary 120 × 80 × 60 cm i waży około 100 kg; podstawa 120 × 80 cm odpowiada standardowej europalecie, więc szybko oszacujecie, ile miejsc paletowych wymaga zamówienie. Z kolei Amazon Mystery Box (Mix Large/Mid/Small) jest ładowana luzem, 5 000 do 8 000 kg na ciężarówkę, co stawia inne wymagania przy rozładunku.
- Liczba palet lub paczek, z wymiarami (długość × szerokość × wysokość).
- Łączna waga i najcięższa pojedyncza paczka.
- Piętrowalne czy nie: palety niepiętrowalne zajmują więcej miejsca.
- Ładunek luzem czy na paletach: decyduje o tym, jak i jak szybko przebiega rozładunek.
Odległość, kraj oraz drobnica czy pełna ciężarówka
Im dłuższa trasa i im więcej granic, tym wyższa cena; rolę odgrywają też opłaty drogowe, promy i dostępność ładunków powrotnych w rejonie docelowym. Dostawę w Holandii lub Belgii zwykle łatwiej zaplanować niż przejazd do południowej Hiszpanii lub wschodniej Polski, ale stawki różnią się także między regionami jednego kraju.
Przy mniejszych przesyłkach paleta jedzie w sieci drobnicowej: przewoźnik łączy ładunki kilku klientów, co jest tańsze za paletę, ale oznacza więcej przeładunków i dłuższy czas dostawy. Przy pełnej ciężarówce płacą Państwo za cały pojazd, niezależnie od tego, czy jest pełny. Za kilogram pełna ciężarówka staje się więc tym korzystniejsza, im bliżej maksymalnej objętości, i właśnie dlatego nasze linie Full Truck mają minimum zamówienia na ciężarówkę.
Winda załadunkowa, wyposażenie do rozładunku i okno dostawy
Duża część dopłat powstaje pod adresem rozładunku. Jeśli nie mają Państwo rampy ani wózka widłowego, potrzebna jest ciężarówka z windą, a kierowca z reguły stawia palety tylko obok pojazdu, nie w Państwa magazynie. Ciągnik z naczepą musi ponadto wjechać w Państwa ulicę; w przeciwnym razie potrzebny jest mniejszy pojazd, co oznacza dodatkowe koszty lub drugi kurs. Przesyłki ładowane luzem wymagają ludzi i czasu, by opróżnić ciężarówkę.
Czas też kosztuje. Dostawa w stałym oknie czasowym, po wcześniejszym awizowaniu lub w konkretnym dniu jest zwykle droższa niż standardowa dostawa w dni robocze. Czas oczekiwania przy rozładunku często jest naliczany po określonej liczbie minut. Dlatego w zapytaniu podajcie dokładnie, jak dostępna jest lokalizacja i kiedy możecie rozładować; błędne informacje to najczęstsza przyczyna dodatkowych obciążeń.
- Rampa, wózek widłowy lub paletowy na miejscu, czy potrzebna winda?
- Dostępność: czy pełnowymiarowa ciężarówka dojedzie pod same drzwi?
- Miejsce rozładunku: obok pojazdu, czy ładunek musi trafić do środka?
- Okno czasowe: standardowo w dni robocze, czy stały dzień lub pora dnia?
- Osoba kontaktowa i numer telefonu dla kierowcy.
Ubezpieczenie, odpowiedzialność i dokumenty
Odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzenie lub utratę jest z reguły ograniczona ustawowo lub umownie do kwoty za kilogram, która przy towarach handlowych jest często niższa niż rzeczywista wartość zakupu. Jeśli chcą Państwo mieć pokrytą pełną wartość, zwykle potrzebne jest osobne ubezpieczenie transportowe, które pojawia się jako dodatkowa pozycja w cenie frachtu. Jaka ochrona jest rozsądna, zależy od wartości partii i Państwa własnej skłonności do ryzyka.
Sprawdźcie przesyłkę przy odbiorze pod kątem widocznych uszkodzeń i od razu odnotujcie nieprawidłowości na liście przewozowym, zanim podpiszecie; zdjęcia palet przy rozładunku są później najważniejszym dowodem. Przechowujcie list przewozowy i fakturę razem z dokumentacją zakupów. W razie wątpliwości co do zakresu ochrony, warunków lub odpowiedzialności skonsultujcie się z przewoźnikiem, ubezpieczycielem lub doradcą.
Porównywanie ofert: liczcie cenę za kilogram z dostawą
Jedynym uczciwym porównaniem ofert jest łączna cena za kilogram pod Państwa adresem: cena partii plus fracht, podzielone przez wagę. Przykład obliczeniowy: załóżmy, że kupują Państwo 1 000 kg Zwrotów paczek Small/Mid za € 6 000 netto, a oferta frachtu na ten fikcyjny przejazd wynosi € 400. Z dostawą partia kosztuje wtedy € 6 400, czyli € 6,40 za kilogram. Oferta z niższą ceną za kilogram, ale wyższym frachtem może ostatecznie okazać się droższa.
Porównajcie też, co dokładnie zawiera cena frachtu: windę, okno czasowe, ubezpieczenie i ewentualne dopłaty za dostępność. Jeśli rozważają Państwo odbiór własny, doliczcie wynajem busa lub ciężarówki, paliwo, opłaty drogowe i własne godziny; odbiór nie jest darmowy, ale przy małych partiach może być najtańszą i najszybszą opcją. Zawsze proście o ofertę przed zapłatą, aby fracht był częścią ostatecznej ceny i nic Państwa później nie zaskoczyło.
Koszty transportu wyznaczają objętość i waga, odległość i kraj, drobnica lub pełna ciężarówka, sytuacja pod adresem rozładunku, okno dostawy i pożądane ubezpieczenie. Kto poda te dane w komplecie, otrzyma korzystniejszą ofertę i uniknie dopłat, a kto liczy za kilogram z dostawą, porównuje dostawców uczciwie. Chcą Państwo rozpocząć własny biznes z mystery boxami? Skontaktuj się z nami — z przyjemnością pomożemy dobrać odpowiednią pierwszą partię.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje transport jednej palety towaru ze zwrotów?
- Nie ma na to stałej stawki: cena zależy od wymiarów i wagi, odległości i kraju, od tego, czy paleta jedzie jako drobnica, czy potrzebna jest winda i czy chcą Państwo okno czasowe. Fracht wyceniamy na zapytanie w ostatecznej ofercie; partię można też odebrać osobiście w Hadze.
- Czym różni się drobnica od pełnej ciężarówki?
- Przy drobnicy przesyłka dzieli pojazd z ładunkami innych klientów; płacą Państwo za paletę lub metr ładunkowy, z większą liczbą przeładunków i dłuższym czasem dostawy. Przy pełnej ciężarówce płacicie za cały pojazd, a ładunek jedzie bezpośrednio. Za kilogram pełna ciężarówka jest tym korzystniejsza, im lepiej ją wypełnicie.
- Czy mogę odebrać partię osobiście z CNJ w Hadze?
- Tak. Odbiór z naszego magazynu w Hadze jest możliwy po umówieniu terminu, po opłaceniu faktury (pro forma) przelewem bankowym; jesteśmy dostępni w dni robocze od 09:00 do 17:00. Przyjedźcie pojazdem, który udźwignie objętość i wagę, i uwzględnijcie w porównaniu własne koszty wynajmu, paliwa i czasu.